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Tre generazioni di Motor in udienza dal Papa

Il 16 dicembre scorso Motor ha partecipato all’udienza papale riservata agli editori iscritti all’USPI, l’Unione Stampa Periodica Italiana. L’occasione è stata particolarmente significativa oltre che molto emozionante. Papa Francesco ci ha accolto tutti nella Sala Clementina, in Vaticano, sottolineando l’importanza del ruolo che rivestono le testate soprattutto in un momento …

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Ecco il nuovo numero di Motor

E’ uscito in edizione cartacea e on-line (sfogliabile in questa pagina) , l’ultimo numero di Motor dedicato alla 70esima edizione del Roma Motor Show, manifestazione che la nostra testata Motor organizza fin dal 1947. Svoltosi a fine giugno, il Roma Motor Show è una manifestazione che  è arrivata fino alla …

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308 l’evoluzione della specie

Nel 2007 arriva l’erede della 307, che chiude la sua brillante carriera con un record di 3,6 milioni di unità. La prima Peugeot 308, in effetti si può parlare al plurale perché si succederanno tre generazioni diverse, si ricollega stilisticamente al modello che sostituisce, pur con nuovi stilemi, in particolare …

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307 la conquista dello spazio

E siamo negli anni Duemila. Tutto è cambiato dai tempi della 304. I classici segmenti di mercato non sono più così definiti e determinanti. Le dimensioni variano in base alle esigenze dell’utente, ma dalla più piccola alla più grande delle automobili non può più mancare l’elettronica più avanzata, con tutti …

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Peugeot 306: tempi moderni

La vera svolta della serie “tre-zero” arriva con la 306. Siamo nel 1993. La 205 ha già segnato la rivoluzione tecnica e culturale del marchio, contribuendo all’uscita dalla crisi di fine anni settanta. E’ il momento di lanciare un analogo modello di conquista nel segmento C, particolarmente affollato dalla concorrenza, …

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Peugeot 309 la prova del nove

A rigore di logica la Peugeot 309 può essere considerata come l’erede diretta della 305. Nasce a metà 1985, e rappresenta anche una svolta industriale. Viene infatti prodotta da giugno nel rinnovato impianto PSA di Poissy. Nella zona dell’Ile de France, dove in precedenza era costruite le Simca ed ora …

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Peugeot 304 la prima milionaria e la 305 sicura prima di tutto

Passano trent’anni prima che ricompaia una Peugeot “zero-tre”. E’la 304 del 1969. Il salto di una classificazione, non esiste infatti una Peugeot 303, si deve probabilmete a questo intervallo così lungo, e al fatto che 203 e 403, hanno da tempo esaurito il loro iter. Con la 304 Peugeot torna …

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Le Peugeot “tre-zero”

301- La Capostipite “Una 8CV, 4 cilindri, con una carrozzeria spaziosa e un telaio tubolare e ruote indipendenti”. E’ il 27 novembre 1931 quando Jean-Pierre Peugeot detta ai suoi tecnici l’input per la realizzazione di quella che all’inizio dell’estate seguente sarà la prima interprete della serie “tre-zero” di Peugeot. E’ …

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Nuova Peugeot 308: un successo che ha origini lontane

Quello che una volta veniva indicato come segmento C, delle vetture medie, non esiste più. Oggi un modello come la 308, già “Auto dell’Anno” nel 2014, è “universale” e questa terza generazione si spinge oltre. Con la nuova 308 che in questi giorni si propone al pubblico negli show room, …

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Roma Motor Show 2017: successo di pubblico per la giornata conclusiva

Si è conclusa domenica 25 giugno l’edizione del 70enario del Roma Motor Show, la manifestazione dedicata a 360° al mondo dei motori che si è svolta presso il Centro Congressi di Vallelunga, importante struttura dell’Automobile Club d’Italia dove sono stati allestiti 18.000 mq per ospitare la kermess automobilistica. Il secondo …

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