Rivista Motor
A Roma con una cerimonia ufficiale all’interno del parco del Comando Generale dell’Arma dei Carabinieri, alla presenza del Ministro dell’Interno Angelino Alfano, del Ministro della Difesa Roberta Pinotti, del Comandante Generale Tullio Del Sette, del Presidente del gruppo FCA John Elkann, dell’Amministratore Delegato Sergio Marchionne, del COO della Regione EMEA Alfredo Altavilla, e dei vertici dello Stato Maggiore dei Carabinieri, sono stati presentati i due modelli di Alfa Romeo Nuova Giulia Quadrifoglio con livrea istituzionale che sono entrate a far parte del parco auto dell’Arma.
Le vetture saranno utilizzate nelle città di Roma e Milano per speciali interventi, come il trasporto di organi e sangue, e per i servizi di scorta in occasione di cerimonie istituzionali. Tra le dotazioni specifiche si segnalano il defibrillatore, speciali unità portatili di raffreddamento, predisposizione radio, sistema Odino, dispositivi supplementari di emergenza, porta arma lunga e torce led ricaricabili collocate nell’abitacolo.
Equipaggiate con il nuovo motore 2.9 BiTurbo benzina 6 cilindri da 510 CV – totalmente in alluminio e ispirato da tecnologie e competenze tecniche Ferrari – le nuove vetture offrono prestazioni eccezionali raggiungendo una velocità massima di 307 km/h, con accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi e una coppia massima di 600 Nm. Per sfruttare al meglio le doti di queste vetture e ottimizzarne le prestazioni, un ristretto numero di carabinieri selezionati direttamente dall’Arma, seguirà un corso di guida sicura presso l’autodromo di Varano de Melegari, a cura di istruttori Alfa Romeo.
Alla cerimonia erano esposti diversi modelli della gamma FCA: Alfa Romeo Giulietta, Jeep Renegade, che verranno consegnati (in un totale di 800 unità) nel corso del 2016 e saranno configurati secondo le necessità dell’Arma per il controllo del territorio.
Presente anche un esemplare storico dell’Alfa Romeo Giulia Super degli anni Settanta, vettura simbolo del forte legame della Casa con l’Arma che affonda le proprie radici nel secondo Dopoguerra quando tutte le “Gazzelle” avevano il marchio Alfa sulla calandra, a cominciare dalle Giulietta e dalla sua discendente diretta, la Giulia. Quest’ultima ben si integrava nel disegno di rinnovamento strutturale dell’Arma, completato dai nuovissimi apparecchi radiotelefonici collegati alle Centrali Operative, che costituivano il fiore all’occhiello del Comando Generale. Il mezzo venne impiegato dal 1963 al 1968. Con la Nuova Giulia questo lungo sodalizio continua all’insegna della tradizione e dell’innovazione. (Daniela Cudoni)
