Rivista Motor
L’ultimo tassello si aggiunge alla famiglia della nuova MINI Countryman. Accanto alle versioni diesel, benzina e
ibrida adesso c’è la sportiva Jonh Cooper Works.
L’anima spiccatamente sportiva in combinazione con la trazione integrale ALL4 di serie assicurano all’ultimogenita
della famiglia delle sportive top di gamma John Cooper Works, una dimensione nuova di “race feeling” durante la
guida stradale.
Esteticamente la vettura si riconosce dalle consuete appendici aerodinamiche esterne specifiche per la declinazione
JCW (paraurti con prese d’aria e griglia anteriore inedita, nuovo disegno del diffusore posteriore, cerchi da 18″ –
a richiesta da 19″).
Aumentano le dimensioni all’esterno (20 cm in più la lunghezza, che 4,09 m passa a 4,29 m; 75 mm in più di passo) e all’interno, dove gli occupanti adesso trovano uno spazio più ampio.
L’abitacolo è molto sportivo e adotta soluzioni nuove nella disposizione dei sedili, in special modo per quelli posteriori che ora sono scorrevoli in senso longitudinale. L’assetto ha ricevuto una nuova dinamica in virtù dell’impiego di nuove sospensioni a taratura specifica, di un nuovo sterzo, tre modalità di guida MINI Driving Modes (Green, Mid, Sport). In modalità Sport l’elettronica velocizza la cambiata, rende la risposta del motore più pronta, irrigidisce gli ammortizzatori, interviene sulla taratura del servosterzo e modifica la “voce” dello scarico.
Sotto il cofano un quattro cilindri 2 litri Bmw sovralimentato con tecnologia TwinPower Turbo, che sviluppa 231 CV
di potenza e 350 Nm di coppia massima fra 1.500 e 4.500 giri/min. Abbinato alla trazione integrale All4 e al
cambio manuale a sei rapporti di serie (a richiesta, disponibile l’automatico Steptronic a otto rapporti).I numeri
dicono: un’accelerazione da 0 a 100 km/h completata in 6″5 con trasmissione manuale e una velocità massima di 234 km/h. (er)
