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“Bell’anniversario” Mazda

Vent’ anni e non li dimostra, la roadster firmata Mazda. Indiscutibile icona delle vetture due posti sportive, la MX 5 festeggia 20 anni di successi (è stata lanciata nel 1990) presentando al pubblico un’edizione speciale prodotta in solo 2000 unità.

di Ettore Rungo

Per festeggiare il 20° anno della MX5 , la casa giapponese ha voluto dedicare agli appassionati delle sportive a due posti un’edizione limitata davvero “sfiziosa”.  Questa cabrio Mazda infatti, regala all’occhio un aspetto moderno ma anche moderatamente retrò. Le rifiniture cromate, le cornici metallizzate dei fendinebbia e gli speciali cerchi in lega da 17” sono molto azzeccati così come il modo in cui il colore della carrozzeria (sono  disponibili solo tre colorazioni: bianco, blu e rosso) si ripete negli elementi all’interno dell’abitacolo. Insomma la MX5 Anniversario è un vero “gioiellino”.

 La sua storia inizia nel 1990.  Quando venne lanciata la prima generazione di MX5, con la sua linea piena di curve era un’auto unica nel suo genere. Con un 1.6 da 120 cv offriva delle prestazioni frizzanti unite a una presenza scenica davvero sbarazzina. Nel 98, la seconda generazione mostrava impercettibili variazioni . Solo i fari anteriori cambiavano radicalmente, in bella mostra sul frontale e non più a scomparsa. Nel 2005 la terza generazione, più potente, più leggera e con un tetto coupè cabriolet per coloro che desideravano un'alternativa alla classica capote, senza compromettere il profilo del design originale. Vent'anni dopo, la MX-5 è più forte che mai, con oltre 850.000 auto vendute sino ad oggi. Qualsiasi altra rivale non è riuscita a battere la MX-5, il roadster due posti più popolare al mondo. Dal punto di vista estetico questa Anniversary non è molto diversa dalla vettura di serie così come è il medesimo il comportamento su strada. E’ una macchina divertente, scattante con un bel “sound”. L’abitacolo è raccolto decisamente sportivo e offre al conducente un feeling immediato. Il motore 1.8 da 126 cv è prontissimo, nervoso se si fa salire la lancetta del contagiri ma anche molto elastico per una guida più “domenicale”.

Certo, non gli si può chiedere di fare lunghi viaggi perché è abbastanza rigida, lo spazio è poco, e il consumo non è proprio quello di una familiare, magari diesel. Ovviamente non glielo si chiede, perché questa cabrio più che una vettura è una filosofia. Ideale come seconda macchina, come compagna di sole, strade strette di montagna o di mare e magari con qualche tornante per non dimenticarsi del suo bel motore. Bell’anniversario Mazda!